Звоню на работу, прошу коллегу выйти и забрать сигналку, проверить комплектность, чек и т.д. Коллега вышел, посмотрел — вроде все ок, на гарантийном талоне не было печати — попросил ее поставить. Курьер печать поставил. Деньги отдали курьеру, сигналку забрали. В начале шестого я вернулся на работу, открываю коробочку сигнализации, начинаю рассматривать и офигеваю... Один брелок новый, в упаковке, с защитной пленочкой и с карабинчиком... А вот второй — поцарапанный, потертый, без пленки, без карабинчика — однозначно юзанный...

Смотрим дальше — основной блок имеет следы вскрытия — как будто чем то поддевали крышку...

Немного офигеваю, звоню в autopulse. Объясняю ситуацию, меня спрашивают номер товарного чека — называю. Молодой человек извиняется, говорит может на складе накосячили, мол не переживайте, привезем Вам новый комплект. Ок, спрашиваю какие от меня требуются действия — просто ждите звонка от курьера. Не вопрос. Немного порадовался такой реакции, ну с кем не бывает, где-то ошиблись... Это был четверг вечер...

Пришла пятница, подождал я до полудня — тишина. Лезу в он-лайн консультанта на сайте autopulse? описываю проблему и получаю ответ...

Подождите, пожалуйста. Оператор ответит Вам в ближайшее время

Тема: Вчера привезли сигнализацию — она бушная... брелок поцарапаный, потертый. На блоке следы вскрытия!!! Вчера звонил по этому поводу — обещали привезти новый комплект. Хотел узнать, когда ждать?

Интернет-магазин AutoPulse.Ru осуществляет доставку по всей России с помощью: службы доставки EMS и Почты России
Стоимость доставки зависит от региона получателя.

Оператор закрыл чат...

 Офигеваю, заново открываю чат и пишу тоже самое. Меня спрашивают номер заказа, называю его. Минут через 10 звонит мобила, менеджер Александр начинает расспрашивать а что случилось, в чем проблема и т.д... Говорю вчера же все объяснил и жду новый комплект. Мне в ответ, мол не знаю кто вчера такое мог сказать, но Ваш (то бишь мой) заказ веду я и все буду решать я... И просит меня сделать фотографии дефектов, мол что не так. Дает мне голову на отсечение что привезли мне РАБОЧУЮ сигнализацию. Радость от вчерашней реакции улетучилась полностью. Беру в рекламном отделе фотик, делаю фотки. Отсылаю на почту в autopulse, выкладываю здесь с коментами. Звоню Александру, получил ли он фотки. Да мол видел почту, сейчас фотки посмотрю и наберу Вас в течение 30 минут. Звонил я в 12.39, сейчас 13.56, пока полная тишина. Как бы ни решилось — завтра сам поеду к ним в магазин, пусть забирают свой товар ВЗАД!!!

отпишу о результатах...

UPD 17.30. Пообещали привезти новый комплект в понедельник. ждемс...

[Показать как слайдшоу]

Ждем реакции магазина...

Вот мои требования к машине, исходя из которых я подбирал лоты:

• Toyota Ractis
• год выпуска 2008
• двигатель 1.5 литра
• привод передний
• наличие климат-контроля
• пробег до 50 тыс. км.

Подходящие лоты были практически в каждый торговый день, но я все присматривался. И вот утречком смотрю лоты — подходящих три. Отправляю аукционники на перевод. Часа через 4 перевод ближайшего лота пришел. Все меня в нем устраивало, кроме пробега — 56 тыс. км. Стартовая цена лота была 285 тыс. йен. Не особо надеясь ре

шил поставить максимальную ставку в 600 тыс. йен. Остальные лоты должны были торговаться через пару дней, поэтому спокойно ждал перевода. На следующий день утром, достаточно нетерпеливо лезу в статистику аукционов и вижу, лот 7191 продан за 611 тыс.йен. Ну значит не судьба, думаю. Пишу в асю что мол кто-то нас видать обошел, что там со следующими лотами. А мне и отвечают, что этот лот мне и купили. Чуть дороже моей максимальной ставки. Я даже сразу и не поверил, вот так вот с первой ставки, с первого лота. Да и еще значительно дешевле моего предполагаемого бюджета. Пока доехал до работы — мне уже прислали полный расчет на машину и первый счет — оплата стоимости машины на аукционе. Оплатил счет и стал ждать. На аукционы я уже не лазил

Более подробно изучил аукционник купленной машины и вот что мы купили:

• пробег 56 тыс. км,
• климат-контроль,
• круиз-контроль,
• ТВ,ДВД,навигация,
• камера заднего вида,
• задний спойлер,
• повторители поворотов в зеркалах,
• 8 подушек безопасности,
• ксеноновые фары.
• Оценка кузова — 4.5,
• оценка салона — А.

Из повреждений на кузове: небольшая притертость на заднем бампере слева, небольшие коцки на заднем бампере по центру, и такие же небольшие коцки на переднем бампере. То есть все повреждения только на пластмассовых деталях, на кузове никаких повреждений нет! Забегая вперед скажу, что с нам с этим лотом очень повезло, конечная цена получилась вообще идеальная для Москвы, я бы даже сказал нереальная цена...

Продолжение следует...

Пришла осень, снова задумались, что покупать, когда и за сколько. Бюджет определили для себя в 500 тыс. рублей. Максимум в 550. В преддверии выхода нового техрегламента, где таки хотят запретить регистрацию автомобилей с правым рулем задумались о покупке леворукой машины. Начали смотреть в сторону Шкоды. Посмотрели, посчитали — на наш бюджет мы могли максимум рассчитывать на Фабию в минимальной комплектации... Пусть и новую, но собранную в России Так что опять вернулись к праворукой Рактис. Трехлетней, с небольшим пробегом, но в хорошей комплектации и собранной в Японии.

Итак, выбор был сделан. И осталось решить только как купить — уже пригнанную в Россию машину или же покупать на аукционе в Японии и везти ее самим. Первый вариант конечно быстрее — нашел нужную, отдал деньги и машина у тебя. Но велик риск купить битую и отремонтированную, со скрученным пробегом и т. д. То есть нужно быть специалистом, что бы не пролететь... Второй вариант получается дольше — 2-3 месяца на все про все, но зато более надежный что ли...

Сначала пошли первым вариантом, нашел несколько объявлений о продаже в Москве, обзвонил некоторые. Порадовала честность некоторых продавцов — сразу по телефону говорили что машина была битая, отремонтирована и т. д. Не пришлось тратить время на поездки по таким объявлениям. Потом пошел на форум drom.ru и там создал тему, с просьбой посоветовать как же поступить — купить сразу в Москве или гнать из Японии. Тема эта взбудоражила аудиторию форума — даже небольшие конфликты случились. Кто-то предлагал купить его Рактиса, кто-то говорил покупай даже битую, если она хорошо сделана... Но большинство все же склонялись к покупке в Японии на аукционе. Советовали только определиться через кого все это проделать — вся информация на форуме есть, мол читай. Некоторые прямо посоветовали обратиться напрямую к пользователю L.U. — представителю компании Carwin.ru. Я взял тайм-аут и начал вычитывать. За пару дней ко мне в личку постучалось несколько человек, кто-то с предложением своей машины, кто-то от компаний. Пообщался по скайпу с представителем компании Kimura, очень понравился их калькулятор стоимости машины в нужном городе. Забегая вперед скажу, что пользовался этим калькулятором все время, что выбирал лоты на аукционах.

Продолжение следует...

Во вторник, возвращаясь с завода, выехал на МКАД, на внутреннюю сторону с Киевского шоссе. Шел во втором ряду, скорость порядка 60-80 км.ч. Передо мной ваз семерка наезжает правым колесом на штык лопаты и эта лопата начинает катиться как колесо передо мной. Начинаю резко тормозить и вижу сзади автовоз быстро приближающийся, справа и слева — машины... Вобщем снизил скорость на сколько смог, и уже падающая лопата попадает под машину, удар... Метров через 100 съезжаю на заправку, лезу под машину — пробит бак. Сильно промят и пробит, рваная такая трещина... Фотки выложу (правда они с телефона)... Тоненькая струйка бензина вытекает из под меня Покумекал, звонок другу. Или эвакуатором в лобню или что-то делать и ехать своим ходом. Нашел саморез в инструментах, кусок пластмассы — вкрутил — покапывает мал мало... Поехал. Впереди перекрыли Рублевку, стоять в пробке с капающим под тебя бензином не стал. Съехал на заправку. Пыался найти мыло — что бы затереть — везде блин только жидкое мыло у всех... В очередной раз порадовался рации в машине — покричал дальнобойщикам, остановился МАН и дал кусок мыла Затер трещину, дождался пока откроют рублевку и рассосется и доехал до дому своим ходом... Вчера с другом сняли бак, оглядели...
Выправить не получилось, залудили и запаяли трещину и поставили бак обратно. Теперь вот ищу где купить бушный бак. Может кто посоветует куда стукнуться?
З.Ы. Ни гвоздя, ни жезла, ни лопаты на дороге...

На следующий день я на замыленном баке поехал к другу в Рязань. Там мы его сняли, попытались выправить — не получилось. Залудили, запаяли и поставили обратно.

Вот так выглядел бак, когда мы его сняли, убрали мыло...

Сначала поездил по московским разборкам — везде в один голос говорили что бак я не найду, мол нет их нигде... На Экзисте новый бак стоит порядка 28 тысяч рублей. Вобщем ничего хорошего я не нашел. Помог опять же mikrob.ru, а именно Глебыч. Он нашел бак во Владивостоке и железной дорогой отправил его мне в Москву. 10 дней по железке — и он в Москве.

На прошлой неделе я поехал в сервис, сняли бак, поменяли заодно топливный фильтр, собрали и поставили новый бак (ну не новый, но целый)!!!

О деньгах:

• бак мне стоил 6 000 рублей уже с доставкой до Москвы.
• Замена бака и фильтров мне стоила 3 000 рублей.

Вот такие вот дела...

Ни гвоздя, ни жезла, ни лопаты на дороге...

В марте на спидометре перевалило 200 000 километров. Поехал в сервис на ТО. Машинку мою всю осмотрели, подвеску потрясли, покачали — все нормально. Говорят, что я наверное очень аккуратно катаюсь. По плану была только замена масла в двигателе. Заменили с промывкой. Ну как-то неправильно — 200 тысяч и ничего не делать. Решили заменить антифриз и тормозную жидкость. Антифриз я вообще ни разу не трогал, как пришла машина с Японии с пробегом 52 тыс.км — так и ездила с этим антифризом. Да и с тормозухой такая же ситуация. Гидроусилитель однажды промывали и жидкость меняли. Решили — сделали, жидкости заменили, бачки все помыли и отчистили. Приводной ремень осмотрели — и решили не менять пока.

За все отдал чуть больше 6 тыс. рублей, из которых 3800 — запчасти.

Скан наряда с ценами прикладываю. Обслуживаюсь в автосервисе Нимс-Моторс, очень рекомендую.

Но как же хочется, что бы это были не мгновенные всплески, а полностью разобранные ситуации, с постоянным информированием общественности о ходе расследований и последовавшими наказаниями виновникам.

Ведь совсем недавно произошло несколько подобных случаев — избиение водителя пассажирами машины с мигалками на МКАДе, повреждение машины опять же автомобилем с мигалкой, который посчитал что ему не уступили дорогу... И по всем этим случаям сначала началось какое-то движение, официальные лица высказали свои требования разобраться и наказать виновных, найти эти самые машины-нарушители с мигалками... А потом все затихло...

Что происходит по этим делам, почему нет подробного освещения этих расследований в новостях, на телеканалах, на страницах газет? Почему об этом стараются замолчать?

Сколько же можно терпеть беспредел на дорогах от привилегированных водителей??? Сколько еще должно произойти аварий, сколько должно погибнуть людей, что бы высшие чины обратили внимание на эту проблему? Сколько еще будет Рашид Нургалиев отмалчиваться и покрывать чиновников, которые нарушают ПДД???

Закон должен быть одинаковым для всех!!!

Например по ДТП с участием Минха в интернете читаем:

Источник «Интерфакса» , знакомый с ходом расследования ДТП с участием автомобиля полпреда президента России в Госдуме Гарри Минха, в котором погиб его водитель и пострадала водительница автомобиля Opel, заявил, что BMW чиновника в момент аварии частично находилась на встречной полосе. По его словам, об этом свидетельствуют видеозаписи аварии. В то же время источник не стал делать выводы о виновнике аварии, заявив, что они преждевременны.

Определить виновного в аварии сложно из-за того, дорога была заснежена, и четко установить положение машины по отношению к разделительной полосе пока не удается. Кроме того, источник отметил, что автомобиль с включенными спецсигналами по правилам дорожного движения имеет право выезжать на полосу встречного движения.

Почему же всегда, говоря о каких либо преимуществах на дороге, привилегированные товарищи забывают что в правилах дорожного движения четко сказано:"

Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Так и только так!!! А не просто « имеет право выезжать на полосу встречного движения»!!! И если так высказывается авторитетный источник, то что тогда думают водители автомобилей с мигалками???

Если просто подумать, с точки зрения простого автомобилиста, мы платим транспортный налог, заправляем наши автомобили топливом за свои деньги. А в это время господа чиновники разъезжают на служебных автомобилях, за которые они не платят транспортный налог, которые они не заправляют на свои деньги! Так на каком вообще основании они должны пользоваться приоритетом на дорогах ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ??? Логично было бы наоборот — обычный автомобилист должен иметь преимущество на дорогах перед чиновником, потому что именно обычный автомобилист оплачивает своими налогами машину чиновника, обычный автомобилист заправляет топливом машину чиновника, опять же платя налоги!!!

Но есть во всем этом и положительные моменты! Подумайте, например год назад, эти бы случаи вообще просто замолчали! Совсем недавно большинство водителей беспрекословно уступали дорогу мигалкам и при, не дай бог, каком-либо инциденте на дороге с участием мигалок, просто старались побыстрее забыть об этом!!! А теперь же большинство нарушений этих самых привилегированных водителей попадают в интернет, их снимают на видео, о них пишут повсюду, указывают номера машин, находят собственников и т.д... Это уже не замалчивают. Это как снежный ком, он пока еще маленький, но становится все больше, и катится он под уклон все быстрее! И совсем скоро он станет очень большим, разовьет немалую скорость и докатится до конца склона! И мы должны помочь этому снежному кому стать очень большим и весомым!!!

Видеоматериалы по теме:

Свежим поводом для обсуждений в Интернет-сообществах стал видеоролик, на котором автомобиль с включенным звуковым спецсигналом едет на высокой скорости по крайней левой полосе похожей на МКАД дороги, практически «расталкивая» другие машины. Время от времени водитель автомобиля по громкоговорителю требует освободить проезд. При этом пассажир, сидящий на переднем сидении, со смехом комментирует ситуацию, используя нецензурные выражения.

[ratings]

Президенту Российской Федерации
Медведеву Дмитрию Анатольевичу

ОБРАЩЕНИЕ

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
К Вам обращаются граждане Российской Федерации.

Мы считаем, что одна из основных проблем организации и безопасности дорожного движения кроется в несоблюдении и неуважении к закону, которое провоцируется привилегированными автомобилями, использующими специальные сигналы.

Мы дважды обращались в Администрацию Президента РФ и в Правительство РФ с просьбой решить эту проблему и дважды мы получали ответ, не соответствующий заданному вопросу. А именно, мы предлагали:

Заменить пункт 3.1 ПДД, первый абзац:

«Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов № 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 – 18 настоящих Правил, при условии обеспечения безопасности дорожного движения».

На следующую редакцию:

«Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, имеющих нанесенные на наружной поверхности специальные цветографические схемы, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов № 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 – 18 настоящих Правил, при условии обеспечения безопасности дорожного движения».

Негативное отношение со стороны автомобильного сообщества в свете последних событий достигло своего пика и приводит к открытому противостоянию, что влечет непредсказуемое обострение ситуации на дорогах.

В ходе акции, проведенной Федерацией автовладельцев России, только за три часа на отдельных участках автодорог Москвы выявлено 240 нарушений Правил водителями автомобилей со спецсигналами, на которые сотрудники ДПС не реагируют. Больше нет возможности уходить от решения этой проблемы, которое требует политической воли руководства страны.

Мы считаем своим гражданским долгом добиваться равных прав участников дорожного движения и соблюдения всеми закона для повышения безопасности дорожного движения. Мы надеемся на Ваше содействие как гаранта Конституции РФ в решении этого вопроса.

С уважением, граждане Российской Федерации.